Bahnentour - das Enduro-Highlight der Alpen

In der Aletsch Arena sind im Sommer nebst den Zubringerbahnen vom Tal auf das Plateau der Riederalp, Bettmeralp und Fiescheralp drei weitere Bergbahnen für den Bike-Transport in Betrieb. Die Bahnentour ist die Kombination dieser Bergbahnen, dabei kommen über 10‘000 Abfahrts-Höhenmetern zusammen – eine einmalige Sache. Die Tour erfordert eine sehr gute und sichere Fahrtechnik in alpinem Gelände sowie die Einhaltung des Zeitplans. Auf der Bahnentour Aletsch bewegt man sich am Limit des Möglichen, weshalb viele die Route nicht auf Anhieb schaffen. Auf Pausen oder einen Mittagsrast muss verzichtet werden, dafür ist das Trail-Erlebnis umso intensiver. Wer es gemütlicher nehmen, trotzdem aber keine der Singletrail-Abfarten auslassen will, der absolviert die Bahnentour Aletsch in zwei Tagen. Abhängig vom Startort wählt man die Streckenvariante mit Beginn auf der Riederalp oder der Fiescheralp, wobei primär die Abfolge der Trails variert.

Bahnentour Aletsch – Startort Fiescheralp

Mit Start auf der Fiescheralp beginnt man den langen Bahnentour-Tag mit dem Aufstieg zur Märjelen. Danach übernehmen die Bergbahnen den grössten Teil der Anstiege. Auf zehn verschiedenen Abfahrten summieren sich über 10‘000 Tiefenmeter. Die Trails sind stets anspruchsvoll, mit entsprechender Fahrtechnik jedoch durchgehend fahrbar.

• Distanz: 87 km
• Höhenmeter Abfahrt: 10‘230 m
• Höhenmeter Aufstieg: 690 m
• Bergbahnfahrten: 10

Bahnentour Aletsch – Startort Riederalp

Von der Riederalp beginnt man den Tag mit einer Talfahrt, um anschliessend via Bettmeralp zum höchsten Punkt der gesamten Route, der Bergstation der Bettmerhorn-Bahn, zu gelangen. Es ist mit fast 2000 Tiefenmetern am Stück die längste der sieben ausgesprochen langen und tiefenmeterreichen Abfahrten. Sie prägen den Bahnentour-Tag, unterbrochen durch drei Transfer-Abschnitte.

• Distanz: 85 km
• Höhenmeter Abfahrt: 10‘150 m
• Höhenmeter Aufstieg: 570 m
• Bergbahnfahrten: 10

Die Region zwischen Chur, Lenzerheide und Arosa hat zu viele Singletrails und Bergbahnen, um sie in einen Tag zu packen. Deshalb ist die Bahnentour Chur die Zweitagesversion der Bahnentouren. Über 125 Kilometer Singletrail-Abfahrt kommen an den beiden Tagen zusammen, und kein Abschnitt wird zwei Mal gefahren. Der erste Tag steht im Zeichen der alpinen Routen zwischen Lenzerheide und Arosa und endet mit der 2000-Höhenmeter-Abfahrt vom Hörnli nach Chur. Der zweite Tag ist eine Kombination aus den vielen Trails auf Brambrüesch bei Chur und dem Piz Scalottas bei Lenzerheide. Beide Tagesetappen können unabhängig voneinander einzeln in Angriff genommen werden.

Bahnentour Chur – Tag 1

Lenzerheide, Arosa und Chur verbinden nicht bloss Bergbahnen sondern auch Singletrails. Sie sind die Basis des ersten Tages der Bahnentour Chur. Spassige und flüssige Singletrails vor einer alpinen Kulisse stehen dabei im Zentrum. Die Rundtour endet in Chur.

• Distanz: 58 km
• Höhenmeter Abfahrt: 6715 m
• Höhenmeter Aufstieg: 265 m
• Bergbahnfahrten: 7

Bahnentour Chur – Tag 2

Der zweite Tag der Bahnentour Chur trägt einen deutlich anderen Charakter. Singletrails stehen unvermindert im Vordergrund, die vielen Optionen am Brambrüesch sind extra für Biker angelegt und gut gepflegt. Der Tage endet mit einem Höhepunkt – der Abfahrt von Spoina über Lenzerheide, Parpan bis nach Chur.

• Distanz: 67 km
• Höhenmeter Abfahrt: 6980 m
• Höhenmeter Aufstieg: 710 m
• Bergbahnfahrten: 8

Die Destination Davos Klosters verfügt mit fünf verschiedenen Bergbahnen mit Bike-Transport über ein einmaliges Angebot. Die Bahnentour ist die Kombination  dieser Bergbahnen, dabei kommen fast 10‘000 Abfahrts-Höhenmetern zusammen – das gibts sonst nirgendwo. Die Tour erfordert eine sehr gute und sichere Fahrtechnik in alpinem Gelände sowie die Einhaltung des Zeitplans. Die Bahnentour Davos Klosters ist eine Tour am Limit des Möglichen, weshalb viele die Route nicht auf Anhieb schaffen. Auf Pausen oder einen Mittagsrast muss verzichtet werden, dafür ist das Trail-Erlebnis umso intensiver. Wer es gemütlicher nehmen, trotzdem aber keine der Singletrail-Abfahrten auslassen will, der absolviert die Bahnentour Davos Klosters in zwei Tagen. Die Bahnentour Davos Klosters gibt es in zwei Streckenvarianten.

Bahnentour Davos Klosters Originalroute

Auf der Rundtour zwischen Davos und Küblis wurde die Idee geboren, möglichst viele Singletrail-Abfahrten in eine Tagestour zu integrieren. Für die Aufstiege kommen Bergbahnen zum Einsatz. Die bekannte Originalroute hat mittlerweile Legendenstatus, und manch einer hat auf ihr seine persönlichen Limiten kennengelernt.

• Distanz: 81 km
• Höhenmeter Abfahrt: 8470 m
• Höhenmeter Aufstieg: 635 m
• Bergbahnfahrten: 8

Bahnentour Davos Klosters 100K

In Davos Klosters sind die Singletrails so zahlreich, dass eine zweite Route der Bahnentour möglich ist. Die 100K-Version unterscheidet sich in weiten Teilen von der Original­route, bleibt aber dem Prinzip treu: mit der Bahn hoch, auf Singletrails runter – und das so oft als möglich. Das Resultat: eine Endurotour auf 100 Kilometern.

• Distanz: 100 km
• Höhenmeter Abfahrt: 8590 m
• Höhenmeter Aufstieg: 710 m
• Bergbahnfahrten: 9

Die Region zwischen Chur, Lenzerheide und Arosa hat zu viele Singletrails und Bergbahnen, um sie in einen Tag zu packen. Deshalb ist die Bahnentour Arosa Lenzerheide die Zweitagesversion der Bahnentouren. Über 125 Kilometer Singletrail-Abfahrt kommen an den beiden Tagen zusammen, und kein Abschnitt wird zwei Mal gefahren. Der erste Tag steht im Zeichen der alpinen Routen zwischen Lenzerheide und Arosa und endet mit der 2000-Höhenmeter-Abfahrt vom Hörnli nach Chur. Zurück nach Lenzerheide gehts dann mit dem Postauto. Der zweite Tag ist eine Kombination aus den vielen Trails auf Brambrüesch bei Chur und dem Piz Scalottas bei Lenzerheide. Beide Tagesetappen können unabhängig voneinander einzeln in Angriff genommen werden.

Bahnentour Arosa Lenzerheide – Tag 1

Lenzerheide und Arosa verbinden nicht bloss Bergbahnen sondern auch Singletrails. Sie sind die Basis des ersten Tages der Bahnentour Arosa Lenzerheide. Spassige und flüssige Singletrails vor einer alpinen Kulisse stehen dabei im Zentrum. Die Rundtour endet in Chur, zurück zum Ausgangsorts gehts dann mit dem Postauto.

• Distanz: 58 km
• Höhenmeter Abfahrt: 6715 m
• Höhenmeter Aufstieg: 265 m
• Bergbahnfahrten: 7

Bahnentour Arosa Lenzerheide – Tag 2

Der zweite Tag der Bahnentour Arosa Lenzerheide trägt einen deutlich anderen Charakter. Singletrails stehen unvermindert im Vordergrund, die vielen Optionen am Brambrüesch sind extra für Biker angelegt und gut gepflegt. Der Tage endet mit einem Höhepunkt – der kurvigen Waldabfahrt von Spoina nach Lenzerheide.

• Distanz: 67 km
• Höhenmeter Abfahrt: 6980 m
• Höhenmeter Aufstieg: 710 m
• Bergbahnfahrten: 8

Die Bahnentour Engadin gehört zu den attraktivsten Enduro-Touren für Mountainbiker. Sieben unterschiedliche Singletrail-Abfahrten werden an einem Tag gemeistert und dabei fast 6400 Tiefenmeter «vernichtet». Für die Aufstiege kommt dabei jeweils eine der zahlreichen Bergbahnen im Gebiet Corviglia und Piz Nair zum Einsatz. Sämtliche Abfahrten führen über alpine Singletrails, die eine gute und sichere Fahrtechnik erfordern. Neben der Bahnentour Engadin gibt es auch in Davos Klosters eine analog aufgebaute Strecke, auf welcher an einem Tag fast 10‘000 Höhenmeter bewältigt werden. Diese Route ist anspruchsvoller und gilt als Herausforderung am Limit des Möglichen.

Bahnentour Engadin

Die Bahnentour Engadin ist das Flow-Version der Bahnentouren. Sie führt über die vielen Singletrails der Corviglia und des Piz Nair, wobei mit dem Suvrettapass, dem Trais-Fluors-Trail und dem Corviglia-Flowtrail drei bestechende Highlights integriert sind.

• Distanz: 71 km
• Abfahrts-Höhenmeter: 6315 m
• Aufstiegs-Höhenmeter: 635 m
• Anzahl Bergbahntransporte: 7